(东京、上海15日讯)《日经亚洲》报导,由于销量下滑,日本本田汽车(Honda)正在缩减其在中国厂员工,目前已有约1700名工人同意离职,约占其生产员工总数的14%。此外本田可能还减少工厂6月份的运营天数。

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报导称,本田与中国广汽集团的联营企业–广汽本田于本月开始,已有一些员工离职。

本田希望通过增加电动汽车车型卷土重来,同时通过削减成本来提高盈利。作为其电动车产品线改造的一部份,该公司将于2025年公布配备中国制萤幕的车款。

报导指出,本田裁员是日本汽企应对中国激烈价格竞争的一个例子,尤其是在电动汽车渗透率已经开始突破50%的中国汽车市场。

资料显示,今年4月份,本田在中国的新车销量年减22.2%,丰田汽车(Toyota)在中国的销量也下降27.3%,日产汽车(Nissan)在中国的效率则下降10.4%。

本田预计2024财政年在中国的销售为106万辆,比上年销量下降13%,比2020财政年的历史最高纪录低约40%。

值得注意的是,三菱汽车(Mitsubishi)去年决定退出中国市场。日产汽车也正在考虑将在中国的年产能削减约30%。丰田在本月的财报发表会上表示,中国业务将是未来几年的耐力考验。

汽车市占率  中升日降

当日本汽车制造商在中国市场陷入困境时,中国品牌汽车制造商的市占率却飙升。根据中国汽车工业协会的资料,2024年1月至4月,日本汽车品牌的市占率从2020年的23.1%下降至12.2%。与此同时,中国品牌的市占率从38.4%上升至60.7%。

其中,中国最大的电动汽车制造商比亚迪(BYD)和其他新能源汽车制造商2月份下调了10多种车型的价格。其他中国汽车制造商也纷纷跟进,就连特斯拉(TESLA)也决定降价,进一步加剧了中国汽车市场的竞争。

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