赖其平
长时期以来峇南县人民对公路的困境，可以说已经受够了，更是已忍无可忍，现在山城马鲁帝人民所面对的公路困境，也与过去的内地人民在面对<拉博公路>的糟透路况一样，呼天不应，叫地不灵，山城马鲁帝人民在<月球路>上种油棕与种香蕉，这是万般无奈的泄愤方式，内心的愤怒绝对可以理解。
回顾当初的<拉博公路>，对地方人民而言更是不堪回首话当年。40年前就已开辟的拉博公路，在尚未重建之前的过去数十年是属于一段泥沼路，多雨的日子里曾经有过多少往返车辆陷入泥沼，动弹不得。在行程受阻车辆于途中抛锚后，公路使用者迫于在途中餐风宿露，因此，当年如欲使用拉博公路者，多会先行打包饭盒，以免行程受阻后在途中挨饿。这种公路困境至少维持了好多年，直到多年前首相拿督里纳吉宣布批准一亿令吉作为公路重建经费之后，这段被公路使用者视为畏途的拉博公路才获得提升，然而于过去的数十年间已有许多乡民先后作古，一般的年轻新生代也等白了少年头。
现在马鲁帝地区人民所使用的<月球路>窘境，这与过去内地人民一样何尝不是如难兄难弟，同病相怜。峇南人民对于公路问题，大家也都会理解，但却又是万般无奈!唯一的就是希望政府设法打救，以使困境能早日消除。
由于公路建设是政府的责任，因此已经越加糟透的马鲁帝<月球路>问题，当地人民了透过面子书方式或是透过书面媒体不断作出反映之余，社区与社团组织领袖们也以集体上书予州首长丹斯里阿迪南沙登，透过下情上达的书面方式反映困境，祈求首长的协助纾解，也是一项可行之道。
何况首长阿迪南已经誓言要致力发展乡区，人民对公路建设的诉求首长肯定会重视，不会置之不理。在首长的致力发展乡区宏愿之下，这段公路绝对有可能被视为首要的发展议程，进而尽早获得改善。其实，我国首相拿督斯里纳吉也曾经体恤民困，他所批准的6000万令吉充作建造这段对外公路，对马鲁帝地区而言是一笔不小的数额，但问题却是筑路技术，这么大笔的经费最后却建造出如此“荷兰”的公路，最终成了<月球路>，实是惹人诟病。
现在又有人民代议士指出，政府已再次批准500万令吉充作提升公路素质的经费。这是令人感觉美好的发展喜讯，在有钱好办事之下，公路重建工作应该可以尽早展开，也可以借此消弭人民的愤怒与不满。至于政府当局对该公路的重建计划还要等什么?在有了500万令吉的经费之后应该可以在最短的时间内展开重建工程，以修复出一条平坦的康庄大道，为地方人民带来实际的效益。*