(美里23日讯)砂拉越泛婆大道车队自驾游受阻，外国车添加柴油(Diesel Euro 5)的难题亟待解决!
日前汶莱捷兔协会组团参与在砂境内举办的越野捷跑活动，然而，自驾的外国车辆在各地却遭遇了柴油添加的难题，该车队在砂境内各加油站添油屡次受阻。
捷兔车队遇难题
一名汶莱捷兔协会的陈姓成员向本报记者反映了车队在砂泛婆大道上遇到的尴尬和无助状况，这是一次“缺油”之旅。
他希望政府高度关注外国游客自驾游时面对的种种问题，特别是添购柴油的政策是时候改一改了!
他表示：“每当我们抵达一个地区准备加油时，都会被断然拒绝，因为我们的车辆是外国车。你很难想象，开车到一个国家却被拒绝添油。这种情况下，即使有钱也买不到柴油，那我们的车该怎么办？”
“我们的车辆没油跑不动，就无法继续行程，感觉我们不受欢迎。车辆没油了，我们要叫拖车拖回汶莱，还是用船寄回去？这种处境让我们感到非常尴尬。”
汶车队进退两难
他说，加油站员工出示马来西亚贸消部的通告，指示自今年6月17日起外国车辆不能添加柴油的政策。
他表示，因为政府实施津贴油政策，外国车不能添加柴油可以理解，但为何不能以合理的市场价格出售柴油给外国车呢？这让人费解！”
“我们几乎去到每一个地方，每一个地点都被拒绝，无论是国油还是蚬壳加油站，没有一间加油站愿意卖柴油给我们。车队将车开到几百公里外的诗巫，才发现不能添购柴油，这让我们进退两难。”
他们曾向加油站员工求情并盼望得到通融，解释他们远从汶莱前来参加砂境内的捷兔活动，并展开自驾游。然而，未能获得加油站的理解，令他们束手无策。
车队往返逾千公里
此次汶莱捷兔协会共有约5辆汽车，从汶莱出发，经双溪都九关卡进入美里，直奔诗巫，再前往乌鲁加帛、马鲁帝、美里，最后返回汶莱。全程往返1000多公里，从本月18日至22日，除了参加各地的捷兔活动外，也趁机体验新建成的砂泛婆大道。
他说，车队自驾游或参加砂境内的各项活动，最重要的就是车辆燃料问题。没有燃料，车辆就无法运行，随时可能“抛锚”。
“因此，每到一个目的地，我们都会先去加油站添油。但从未想过，即使有钱也很难买到柴油，这让我们原本愉快的旅程蒙上了阴影。不过我愿意相信，马来西亚政府会改变这对外国车不公的政策。”
他感到庆幸，后来在其他同行车队人员的协助下，通过用桶购油的方式解决了“缺油”的问题。
应考虑市场价卖柴油
他希望马来西亚政府包括砂拉越政府能关注此事。若限制外国车添购津贴柴油，应该提供一些解决方案。
即便外国车购买的柴油价格随市场波动，也是一种可行且合理的政策，至少可以避免外国车面对有钱买不到柴油的尴尬处境。
