(美里14日讯)美里市政局推行的无车日活动已经持续超过两年,每个月或隔一个月定期在北友成路举行。不过,随着参与人数接近瓶颈,活动的进一步推广面临挑战。

无车日活动受限制

市政局永续发展目标工作小组主席刘奕杰市议员表示,由于美里市缺乏完善的公共交通系统,如捷运或地铁,无车日活动的推广受到一定程度的限制。
他坦言,市政局意识到参与者多为“熟面孔”,每次活动吸引约300至500人。

此外,由于美里公共交通不便,多数参与者选择开车前往活动现场,这种“无车日却驾车而来”的矛盾现象引发市民的质疑。刘奕杰说,当局已经注意到这一问题,也发现部分参与者通过拼车方式来使活动更具环保意义。

他说,市政局举办无车日的主要目的是提高环保意识,即便未能吸引更多市民直接参与,活动的举行也能让市民了解到减少车辆使用的重要性,并在无车日当天通过减少车辆通行提升环境保护的认知。

难吸引新面孔

尽管如此,他承认目前无车日的影响力有限,即使市政局每次活动前都会邀请各社团参与,但仍难以吸引更多新面孔。为应对这一情况,市政局计划进一步锁定学校作为推广重点,通过向学生灌输环保教育,加强环境保护的意识,期望从青少年开始培养环保理念,推动无车日活动迈向新阶段。

另一方面,由美里市政局推动的无车日活动引发了一些有车族的不满。尽管当局仅封锁了北友成路,但是此举仍对周边交通产生了显著影响,导致交通堵塞,尤其给上班族和小商贩带来不便。

有民众反映,每逢周六封路,许多市民的出行计划被打乱,前往北友成路一带的途径受阻,导致周围地区交通拥堵。一名上班族提到,上周日早上10时她准备前往购物中心上班时,正值市政局在北友成路举办无车日活动,结果她被困在车流中,最终迟到了一个小时。

封路上班族迟到

她补充说,按照以往经验,无车日活动通常在上午10时后便会解封道路,然而上周日的活动却持续到近11时才结束,这让许多在商场工作的市民被迫迟到。

不仅上班族,部分市民和商家也对无车日活动提出了批评。有声音指出,当局选择在周六这样人流密集的日子封锁主干道,只会增加民众的不便,甚至影响商家的生意。一些商家表示,封路使得顾客无法前往北友成路一带,导致营业额大受打击。

市民普遍认为,无车日虽然初衷是提高环保意识,但在实施过程中应更顾及市区交通的实际情况,避免给居民生活和经济活动造成不必要的困扰。

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