（古晋9日讯）德士业者必须使用计程表收费，乃是一项强制性规定。
砂商用车辆注册局为此推出一项新举措，即将计价功能整合在电召平台的手机应用程式中，以在减轻德士业者在车内安装计程表的财务负担之余，也让德士司机借助电召平台来增加客源，并从中提升载客服务的水平。
“相关举措还可通过透明的收费价格，恢复公众的信心。”
砂商用车辆注册局主席江峰年是以文告方式，如是指出。
他说明，砂商用车辆注册局﹑马来西亚机场控股有限公司及古晋多个德士公会的代表，今日进行了一项建设性的会议活动，以共同探讨多项改善交通管理与振兴德士行业的重要措施。
他透露，该会议中达成的一项重要共识，就是设立新的德士候车区。
“是项举措，不仅有助于缓解机场及周边地区的交通拥堵，也将为电召车设立专属等候区。”
他指出，无论是德士或电召车用户，该更有序的交通安排，将有望提升所有乘客的整体乘车体验。
他续称，该会议进行时，也探讨了更广泛的振兴德士服务措施。
“尽管电召车日益普及，但仍有一部分民众依赖传统德士服务。因此，我们将致力协助复兴德士行业，以重建公众信心。”
他透露，在实现相关目标方面，当局将加强执法，以确保德士﹑罗里﹑巴士及电召车等所有商用车辆都遵守现有的条例。
“我们特别强调了德士业者必须使用计程表收费的强制性规定。尽管那是法定要求，但过去有人被发现没有遵守是项规定。”
他称，当局也就此推出一项新举措，即将计价功能整合在电召平台的手机应用程式中。
“那不仅可减轻德士业者在车内安装计程表的财务负担，还可让德士司机借助电召平台来增加客源，并从中提升载客服务的水平。”
他还披露，相关举措亦可通过透明的收费价格，恢复公众的信心。
“尽管部分业者起初对新措施有所保留，但整体上皆认同透明化﹑竞争力及服务提升的重要性。我们衷心感谢德士业者愿意与我们携手合作，迈向共同目标。”
他不忘指出，当局将后会继续与全砂各地的德士公会积极接洽，以从中推动相关措施，并确保德士业的未来可持续发展。
