(本报亚庇23日讯)沙巴木材工业公会主席陈鼎元对当局迟迟没有着手解决斗湖港口紧急的问题,感到失望。
他说,即便是沙巴港口公司及有关当局在今年5月14日举行的与攸关利益方会议上保证会解决问题,并于5月16日发函保证港口于3至4日内恢复运作,但情况迄今并未得到改善。
该会上周与第三副首长兼工程部长拿督沙喜尔米耶耶以及沙巴港口公司及港口局代表开会,沙巴运输及物流公会及沙巴船运代理公会等亦有出席。
当局在会上保证斗湖港口的起重机将完成修理并于5月21日恢复操作,当局宣称有专业的技术团队在维修该起重机,一切都在稳健发展,有望尽早正常作业。然而至到今天,所承诺的一切都未实现,也未正式通知何时可把工作完成。呆滞不前的情况令业者包括出口商被迫面对高昂成本而感到沮丧。正如该会于5月9日发表文告所言,斗湖港口2台起重机经常发生故障,导致港口这年来无法良好运作,迄今共有87个货柜滞留,99个等着运送,商贸运作受干扰及买家也自此丧失信心。
据该会所了解,过去3天来,共有2架货船因为斗湖港口堵塞,决定不在此港口停泊。
沙巴港口公司持续拖延问题违反承诺,木材业者及物流业者感受到沉重的经济压力如今百上加斤,不论国内外货柜业者都备受影响,使本区域及沙巴人民面对经济的挑战,
供应链受阻及商业活动受挫下,若没有高效的即时干预,斗湖业者及人民要忍受这情形到何时?希望沙巴港口管理当局能提出有效,合理及可接受的答案。
出口商如今
面对昂贵的存放费,有者被迫以每个4千令吉的价格运回亚庇,拉高了生产成本。
沙港口有限公司提出将货物转往山打根港口的建议并不可行,因为山打根港口目前的装卸已饱和。另外高昂运费即40尺货柜3千令吉及20尺货柜2千令吉也令此举显得不实际,这还不包括其他费用如关税费等。
该会提出三项解决方案:
(一)沙巴港口当局要即时及透明化通知
起重机修理状况,及实际的重新恢复作业时间。
(二)临时解决措施以舒缓港口堵塞情形。
(三)每周向利益攸关者分享工作进度报告。
该会感谢拿督沙喜尔米密切关注沙巴港口的问题及采取必要的干预行动,希望当局能
解决一些被疏忽之处并加以补救,因为业者实在无法再承担更多的拖延及空洞承诺。
一旦今次的问题解决后,也不得再度发生,这是极为重要的。
