助降低部分开销 无法补贴巴士运作成本

(本报古晋2日讯)现有的燃油价格下调之举还是无法全面补贴巴士公司的运作成本﹐也只能够协助降低部分开销﹑并减少巴士公司所蒙受的亏损﹔况且﹐巴士服务其实是按照政府当局所限定的价格来收费。

砂巴士运输公会副主席田育明是针对“燃油价格下调是否将影响巴士服务收费”的提问﹐受访时如是表示。

他说﹐对巴士公司业者而言﹐在燃油成本本身高昂﹑但所获津贴却不足的前提下﹐现有的燃油价格下调之举﹐还是无法全面补贴巴士公司的运作成本。

“对我们而言﹐油价本身所占的成本高﹐但津贴却不足﹐所以我们还‘补’不回来。”

他续称﹐燃油价格的下降﹐将只能够协助降低部分开销﹐并减少巴士公司所蒙受的亏损。

他更指出﹐目前谈论巴士服务收费是否将因为燃油价格下调而降价的问题﹐其实还是言之过早的。

“更何况﹐巴士服务﹐其实是按照政府当局所限定的价格来收费的。”
不能随意调整收费
他还透露﹐除非政府当局更改目前的收费方程式﹐否则的话﹐巴士公司业者是不能随意调整巴士服务的收费的。

与此同时﹐他也说明﹐巴士服务﹐目前其实依旧是按照2008年政府当局所批准的价格来进行收费的。

“有关收费价格的建议﹐则是在2004年呈交给政府当局的﹐所以换句话说﹐我们还是用着十多年前的价格收费﹐但现在的物价﹐也早比当年多了许多变化。”

他也重申﹐现有的巴士服务﹐还是延用着旧的收费表来进行收费。

“政府的政策规定﹐巴士公司不能任意调整巴士服务的收费﹐所以多年来一直在蒙受亏损的路线巴士公司倘若依旧能够生存﹐就已经是万幸的了。”