(新加坡25日讯)新加坡航空公司飞机餐近期频频挨轰,新航将作出调整,中途、长途和超长途航班将恢复提供前菜,短途航班也将恢复提供餐包。新航也澄清,没有缩减预算,目前的飞机餐预算甚至比之前高20%左右。

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近几个月,新航飞机餐从使用的纸盒到提供的餐点遭到乘客批评。随著新航近日公布上财政年转亏为盈,逾21亿新元(约70亿1400万令吉)净利创下新高,网民纷纷要求新航提高飞机餐素质,改善包装,并且恢复“疫情前的福利”。

新航发言人告诉亚洲新闻台,他们已经恢复提供一些在疫情期间因操作和供应链考量以及为减少食物浪费而暂停提供的餐食,例如芝士与饼乾,以及搭配欧陆式早餐的玛芬蛋糕(muffin)。

从6月1日起,飞行时间至少3小时30分钟的中途、长途和超长途航班经济舱飞机餐,除了有主菜、餐包、芝士和饼乾以及甜点,也将恢复提供前菜。飞行时间在一小时30分钟至3小时30分钟之间的短途航班经济舱飞机餐也将恢复提供餐包,搭配主菜和甜点。

对于有公众质疑,新航的飞机餐素质下降是因为新航缩减开销,新航对此回应表示并非如此,目前的飞机餐预算甚至比2019/2020财政年高出20%左右,尽管运能(capacity)比当时来的低。

新航发言人指出,自从在2020年4月改用一次性塑料盒之后,中途和长途航班的飞机餐份量事实上有所增加,这款餐盒的容量比疫情前所使用的更大,按重量计算可以多出30%。

另一方面,也有网民支持新航的做法,认为新航若是为了环保而使用更昂贵的包装,他宁可选择新的包装,也有人认为人们对于经济舱的要求不应该太高。

飞行里数资讯网站MileLion的创办人黄宣明则认为,新航的“世界级”品牌是一把双刃剑,而新航向来就是做得比大家都好,所以你一旦退步,大家都会发现。

美食与旅游部落客傅劳伦斯也指出,新航的价格会比多数航空公司来的贵,多数人乐意买单就是因为一分钱一分货,你能得到好的服务。

在疫情前每年至少会搭新航两次的他认为,新航的食物和呈现方式已经往其他航空公司的水平靠拢,价格却仍在上升,没了价值主张,服务还稍微退步了。

旅游网站Suitesmile的创办人费尔鲁兹萨利姆也认同,机票价格拉高了乘客的期待值,而且如今许多传统航空公司收费较低但飞机餐品质更好。

航空业媒体FlightGlobal的亚洲执行编辑格雷格沃尔德伦指出,食物对航空公司而言是一笔可观的开销,储存、准备、供应和清理飞机餐也需要人手。

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